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在冷库工作的大家
发布:真人百家家乐网站 发布时间:2019-12-26 浏览:次 


 

在航空食品分企业,所有生产出来的航空餐成品和半成品都离不开冷库的储存。冷库的温度一般在0℃-5℃。打开冷库的大门,瞬时就能感受到一股凉意,制冷机运转的声音由远及近轰轰作响,一股冷风顺着出风口迎面扑来,即使穿着加厚的棉衣、棉裤、棉袜,全副“捂装”也抵挡不住低温的环绕。

但是有这么一群人,就是在这样的环境下工作的,他们就是航空食品分企业的出餐员,每天“长在”冷库的工编辑。

出餐员的工作是什么?是负责把冷库内装配完毕的各种餐食依照航班架次及时间节点进行核对并与航机员交接。这不是一个简单的岗位,不是把每一架航班的餐食从冷库里推出来就没事了。出餐员要记住各个航空企业的头等餐食结构、机组餐食结构以及旅客的餐种和比例分配,又要记住每个航班架次的大致出餐时间,还要掌握各个航班配餐的餐食比例等。这需要有很强的专业基础、业务常识,也需要很迅速的反应能力。

对于以上种种,之前的我只是听说。自从成为一名出餐员后,我才真正的了解到其中滋味。从去调度领取出餐保障单开始,要认真核对是否是当天的日期,根据出餐单对餐食进行再次整理分类并检查餐食品种是否与简易餐谱内容相符、比例是否正确以及机型是否正确、票数与预出票数是否相符并查漏补缺。

进入冷库的每一架航班餐食,都要对使用的餐车、烤架有无易燃易爆物品,有无夹带刀片等危险物品仔细检查,对餐食的品种、份数及儿童餐、婴儿餐、东方素食等特殊餐食情况进行确认,还要留心查看结构复杂的头等餐有没有少放黄油,常被忽略的机组餐有没有少放刀叉,再把同一架的餐车、米饭、头等餐、机组餐、归纳到一块。根据餐车数量领取铅封号、并登记使用号段,填写到出餐保障单上,这一架航班的餐食检查才算完成,而这些工作,都是在冷库中完成的。

记得刚开始我转岗来到出餐员岗位时,一天,大家正在冷库中核对餐食,突然听见对讲机传来声音:“赵小蕾!赵小蕾!给NS3287加5份旅客餐”。我心想,NS3287旅客餐配餐餐种是正餐,但是NS3287航班已经出餐,临时加配需要从未出餐的航班中进行餐食调配,正餐是一个大点心盒加一份旅客餐米饭,米饭的配菜应该是……这边还没想完,那边只见赵小蕾迅速从未出餐的河北航其他同餐种中拿出5个大盒,同事李平拿出5盒米饭,两个人分工明确,反应迅速。与此同时,另一个同事袁娟立马在对讲机里回复:“NS3287的旅客餐加好了。”我不由得感叹,她们的反应速度是真快,我感觉前后不超过5秒钟啊!这难道就是传说中的“中国速度”吗?在这样三位有经验的同事的带领下,我学习的劲头更强烈了,在一次次的临时加餐中迅速成长。

航空食品分企业 姜婷予

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