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大雾时 一份份热腾腾的餐食
发布:真人百家家乐网站 发布时间:2015-02-25 浏览:次 

    正月初三(2月21日)一大早,准备上班的我,一出门就被浓浓白雾包围了,能见度不过50米,我心想,今天的航班又不能正常了。果然,到单位就看见航班动态呈现一片黄色,随即调度传来信息“今日早上出港航班全部延误”,生产部马上启动应急预案,一场备战大雾的战斗拉开了帷幕。


    调度室是航空食品分企业的大脑,那包装间就是心脏,包装间承担着内部调度和生产的双重职责,尤其是遇到航班大面积延误,包装车间就更显得尤为重要了,它不仅要及时传达调度室的信息,还要根据生产需要和库存情况向各部门下达生产计划单,高质量高速度的包装各类餐食,准确的与航机员交接等工作。面对突如其来的大雾和大面积航班延误,每个包装员一如既往的保持着机警能干、沉着果敢的风格。一般这样的雾天机组餐和旅客餐都要改餐,早上出港航班的机组餐和旅客餐如果延误到10点以后都要改成正餐,还需要为滞留在候机楼的旅客提供航延餐,所以各部门分工合作,提前开始准备。


    配菜间根据当日旅客餐谱准备航延餐的原材料;面点间早已经蒸了20多盘米饭备用;热厨房则开始烫的烫、煮的煮、煎的煎,干的热火朝天;包装间开始准备餐盒、刀叉,虽然时间紧迫但质量不能降低,每样东西都要仔细检查后才能使用。6点调度通知“NS3245汉堡改配热食;NS3219汉堡改配旅客轻正餐”;10点35分对讲机里又陆续传来信息:航延餐181份”;“航延餐90份”“航延餐再加180份”,加餐、改餐信息回荡在车间每个角落。只见包装员健步如飞的穿梭在冷库和操作台之间,一双双芊芊玉手一会儿伸进只有5℃的冰凉餐食中装配,一会又装伸进高达80℃的航延餐中装配,本来白嫩的双手在冰与火中磨练。11点05分,181份航延餐包装完毕,11点20分90份航延餐包装完毕,一筐筐热腾腾的餐食陆续送到延误旅客的手中。


    从早上5点一直忙到下午2点,大家的腿僵硬像灌了铅一样沉重,但身体上的不适,在应急保障工作中却全然不知,直到工作结束后身上的酸痛和疲惫才凸显出来。大雾逐渐散去,飞机陆续离岗,所有不正常航班保障完毕后,她们来不及休息马上梳理和准备正常航班的餐食,进入新一轮的战斗中。


航空食品分企业 韩贤贤

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